Унификация гражданского законодательства участников договора о создании союзного государства

04-03-19 admin 0 comment

Егиазаров В.А.
Право и экономика, 2000.

Егиазаров Владимир Абрамович

Доктор юридических наук, профессор. Специалист по гражданскому праву.

Родился 16 октября 1936 г. в г. Баку. В 1965 г. окончил Азербайджанский госуниверситет им. С.М. Кирова. В начале своей карьеры работал государственным арбитром Азербайджанской ССР, затем старшим консультантом Госарбитража РФ, м.н.с., с.н.с., ныне — главный научный сотрудник Института законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве РФ.

Участвовал в работе над всеми законопроектами, касающимися экономической реформы в СССР в период 1980 — 1990 гг., над проектом Конституции СССР 1977 г.

Автор трудов: «Совершенствование законодательства о перевозках грузов в прямом смешанном сообщении», 1984; «Арбитражная практика и транспортное законодательство», 1984; «Гражданско — правовые сделки», 1995; «Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. Часть первая», 1995.

Унификация законодательства — это процесс выработки единых (унифицированных) правовых норм для сходных отношений, независимо от того, в каких правовых формах осуществляется данный процесс. В настоящее время этот процесс успешно развивается, способствуя сближению экономических отношений между Российской Федерацией и Республикой Беларусь.

Согласно Договору о создании Союзного государства (далее — Договор) одной из важнейших целей Союзного государства является создание единого экономического пространства для обеспечения социально — экономического развития на основе объединения материального и интеллектуального потенциалов государств — участников и использования рыночных механизмов функционирования экономики: формирование благоприятного инвестиционного климата, проведение согласованной антимонопольной, финансовой политики, а также создание условий для добросовестной конкуренции (см. ст. 2). Именно единое экономическое пространство служит основой для создания Союзного государства. Но создание единого экономического пространства не исключает государственного регулирования экономики сторон Договора, которое нацелено на проведение институциональных преобразований, эффективное управление собственностью, регулирование сфер экономики с банковским сектором и т.д.

Статья 20 Договора особо подчеркивает, что в Союзном государстве действует унифицированное, а затем и единое законодательство, регулирующее хозяйственную деятельность, в том числе гражданское и налоговое законодательство. Едва ли нужно доказывать, что унификация — важнейшее средство совершенствования законодательства. Этот процесс имеет ряд положительных сторон.

Во-первых, унификация ведет к сокращению числа действующих нормативных актов, что существенно упрощает законодательство.

Во-вторых, унификация способствует правильному применению законодательства, поскольку гораздо проще применить единообразную норму, нежели ряд правил, принятых ранее.

В-третьих, унификация законодательства (особенно гражданского) содействует еще более тесному экономическому и иному общению между сторонами Союзного государства.

Принятая в развитие положений Договора о создании Союзного государства Программа действий Российской Федерации и Республики Беларусь по реализации положений Договора о создании Союзного государства в разделе 2 устанавливает, что в 2001 — 2002 гг. должна быть завершена работа по унификации гражданского законодательства, регулирующего хозяйственную деятельность в Союзном государстве.

Акцент на унификацию гражданского законодательства как на одно из направлений формирования единообразных норм либо единых правовых актов в интересах государств, стремящихся к созданию Союзного государства, сделан не случайно. Гражданское законодательство и особенно Гражданские кодексы являются теми основополагающими, стержневыми актами при построении единого экономического пространства, которым должны соответствовать все другие законы и иные правовые акты, содержащие нормы гражданского права. В основе Гражданских кодексов Российской Федерации и Республики Беларусь лежит проект модельного гражданского кодекса, согласованного государствами Содружества Независимых Государств в 1994 г. Российская Федерация приняла две части Гражданского кодекса в 1994 — 1995 гг., а Республика Беларусь в конце 1998 г. (после двухлетнего обсуждения) приняла три части Гражданского кодекса, который вступил в силу в 1999 г.

Оба законодательных акта в основном идентичны по структуре, одинаково регулируют положения гражданско — правовых договоров и т.д. Принятие Республикой Беларусь нового Гражданского кодекса, безусловно, следует рассматривать как стремление этого государства к совершенствованию рыночных отношений, но в первую очередь — к созданию единого экономического пространства с Российской Федерацией.

Эффективность законодательства определяется степенью его активного применения (правоприменения) в деятельности государства. Особенно это относится к гражданскому законодательству, так как оно является основополагающим при построении единого экономического пространства.

Принимая во внимание значимость унификации законодательства для создания единого экономического пространства, прежде всего следует проанализировать действующее гражданское законодательство Российской Федерации и Республики Беларусь, с тем чтобы определить направление дальнейшей его унификации. В первую очередь необходимо рассмотреть положения гражданского законодательства, связанные с юридическими лицами, собственностью, приватизацией, предпринимательской деятельностью, возможностью объединения транспортной системы.

Разработка и принятие Межпарламентской ассамблеей государств — участников СНГ модельных (рекомендательных) актов направлены в первую очередь на сближение национальных правовых систем этих государств путем внедрения положений модельных актов в акты национальных законодательств. В настоящее время к использованию рекомендовано свыше 90 таких модельных актов, более 20 из которых регулируют отношения, связанные с экономикой. Реализация норм модельных актов возможна в форме:

— включения норм модельного акта в национальное законодательство при разработке и принятии государством Союза собственного нормативного правового акта или совокупности актов на базе модельного акта;

— одобрения и принятия (с возможной корректировкой) текста модельного акта в качестве акта национального законодательства, т.е. подтверждения (и соответственно признания в качестве императивных) норм модельного акта как неотъемлемой части действующей в государстве правовой системы;

— внесения изменений и дополнений в действующие акты, т.е. включения отдельных норм модельного акта в действующие нормативные правовые акты государства.

Следует заметить, что рекомендация государствам — участникам СНГ использовать модельные акты отнюдь не обязывает их полностью вводить положения этих актов в национальные законодательства. Каждое государство Содружества, как всякое суверенное государство, при использовании модельных актов с целью дальнейшего совершенствования национального законодательства безусловно должно принимать во внимание специфику развития экономических отношений в своем государстве и отражать это в разрабатываемых актах.

Российская Федерация и Республика Беларусь учитывали этот аспект при разработке новых Гражданских кодексов. Например, п. 5 ст. 3 ГК РФ устанавливает, что в случае противоречия указа Президента РФ или постановления Правительства РФ Гражданскому кодексу или иному закону применяется Кодекс или соответствующий закон.

Статья 3 Гражданского кодекса Республики Беларусь (далее — ГК РБ) несколько по-иному трактует это положение. В случае расхождения декрета или указа Президента РБ с действующим Гражданским кодексом или другим законом действующий Гражданский кодекс или другой закон имеют верховенство лишь тогда, когда полномочия на издание декрета либо указа были предоставлены законом.

Гражданские кодексы обоих государств (ст. 2 ГК РФ и ст. 1 ГК РБ) одинаково трактуют понятие «предпринимательская деятельность». Она рассматривается как самостоятельная деятельность юридических и физических лиц, осуществляемая ими от своего имени, на свой риск и под свою имущественную ответственность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг. Оба Гражданских кодекса основными признаками предпринимательской деятельности считают ее направленность на извлечение прибыли в имущественных отношениях; деятельность эта должна быть систематической и осуществляться на постоянной основе; данная деятельность может осуществляться юридическими лицами и гражданами, зарегистрированными в качестве предпринимателей в установленном порядке.

Не ограничиваясь одним лишь определением предпринимательской деятельности, Гражданские кодексы РФ и РБ (ст. 23 и ст. 22 соответственно) четко и конкретно определяют положение лица, занимающегося такой деятельностью. Во-первых, предпринимательская деятельность граждан подлежит обязательной государственной регистрации, и, во-вторых, гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью только с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. В Российской Федерации регистрация предпринимателя осуществляется в соответствии с Положением о порядке государственной регистрации субъектов предпринимательской деятельности, утвержденным Указом Президента РФ от 8 июля 1994 г. N 1482 <*>, а в Республике Беларусь — Постановлением Совета Министров от 16 октября 1991 г. N 386 «О порядке выдачи субъектам хозяйствования специальных разрешений (лицензий) на осуществление специальных видов деятельности и государственной регистрации предпринимателей, осуществляющих свою деятельность без образования юридического лица» <**>.

———————————

<*> СЗ РФ. 1994. N 11. Ст. 1194.

<**> СП Правительства РБ. 1991. N 29. Ст. 352.

Следует отметить, что в Республике Беларусь налажен более жесткий контроль за деятельностью предпринимателей. Так, Декретом Президента РБ от 4 июля 1997 г. «О некоторых мерах по упорядочению экономических отношений» <*> установлены следующие виды экономической ответственности для юридических лиц и предпринимателей, осуществляющих свою деятельность без образования юридического лица. За использование не по назначению централизованно выданных материальных ресурсов предусмотрен штраф до двукратного размера стоимости реализованных ресурсов. Необоснованное получение дотаций и компенсаций из бюджета, использование средств бюджета по нецелевому назначению влекут за собой наложение штрафа в двукратном размере необоснованно полученных или использованных не по целевому назначению средств, а также возврат соответствующих сумм и т.д.

———————————

<*> Собр. декретов, указов Президента и постановлений Правительства РБ. 1997. N 22 23. Ст. 786.

Ряд мер, направленных на усиление контроля со стороны государства в отношении предпринимательской деятельности, намечен в Постановлении Совета Министров РБ от 10 июня 1994 г. N 427 «О дополнительных мерах по развитию предпринимательской деятельности в Республике Беларусь» <*>.

———————————

<*> СП Правительства РБ. 1994. N 16. Ст. 325.

Специальные статьи в Гражданских кодексах обеих стран (ст. 25 ГК РФ, ст. 24 ГК РБ) посвящены несостоятельности (банкротству) индивидуального предпринимателя. Однако если в ГК РФ четко определен порядок и установлена очередность удовлетворения требований кредиторов, то в ГК РБ предусмотрено, что основания, порядок признания судом индивидуального предпринимателя экономически несостоятельным (банкротом) либо объявления им о своем банкротстве, очередность удовлетворения требований кредиторов устанавливаются настоящим Кодексом (но в Кодексе такой очередности нет) и иным законодательством (п. 5 ст. 24), что, безусловно, делает положения этой статьи менее эффективными в отношении удовлетворения требований кредиторов.

Несколько иные положения установлены в ГК РБ в отношении правоспособности юридического лица. В отличие от ст. 49 ГК РФ, которой определена общая правоспособность юридического лица (т.е. юридические лица на территории Российской Федерации вправе заниматься любой деятельностью, не запрещенной законом), ст. 45 ГК РБ устанавливает, что юридическое лицо может иметь гражданские права, соответствующие целям деятельности, предусмотренным в его учредительных документах, а также предмету деятельности, если он указан в учредительных документах, и нести связанные с этой деятельностью обязанности. То есть ГК РБ ограничивает правоспособность юридических лиц.

Безусловно, существенное значение в гражданском законодательстве имеет полнота и четкость в правовом регулировании деятельности хозяйственных товариществ и обществ. ГК РФ и ГК РБ детально и достаточно полно регулируют эти отношения, причем в основе своей содержание этих разделов идентично. Вместе с тем следует обратить внимание на то, что хотя Гражданские кодексы обоих государств довольно подробно регулируют отношения, связанные с созданием, деятельностью и ликвидацией хозяйственных товариществ и обществ, но этого явно недостаточно, поэтому ГК РФ при регулировании их деятельности делает отсылку к законам, которые должны быть приняты в развитие этих положений. В настоящее время в Российской Федерации приняты Федеральные законы «Об акционерных обществах» (1995), «Об обществах с ограниченной ответственностью» (1998), «О производственных кооперативах» (1996). В ГК РБ, в разделах, регулирующих положение хозяйственных товариществ и обществ, делается отсылка к соответствующему законодательству. Например, в ст. 86 установлено, что правовое положение общества с ограниченной ответственностью, права и обязанности его участников определяются законодательством об обществах с ограниченной ответственностью. В ст. 96 предусмотрено, что правовое положение акционерного общества, права и обязанности акционеров определяются законодательством об акционерных обществах. В ст. 107 устанавливается, что правовое положение производственных кооперативов, права и обязанности их членов определяются в соответствии с законодательством о производственных кооперативах. Таким образом, если в Российской Федерации дальнейшая конкретизация деятельности хозяйственных товариществ и обществ осуществляется на самом высоком уровне — в федеральных законах, то в Республике Беларусь такая конкретизация может быть осуществлена на уровне постановлений Правительства РБ.

Еще в 1996 г. (февраль — ноябрь) Межпарламентской ассамблеей государств — участников СНГ были приняты и рекомендованы для использования в национальном законодательстве модельные акты «Об акционерных обществах», «Об обществах с ограниченной ответственностью». Учитывая, что Республика Беларусь продолжительное время обсуждала положения нового Гражданского кодекса и ввела его в действие лишь в 1999 г., у нее была возможность рассмотреть указанные модельные акты с целью использования их для конкретизации тех положений, которые недостаточно полно были урегулированы в Кодексе.

Для создания единого экономического пространства существенное значение имеет урегулирование вопросов, связанных с собственностью. Статья 8 Конституции РФ устанавливает, что в Российской Федерации признаются и защищаются равным образом частная, государственная, муниципальная и иные формы собственности. В статье 13 Конституции РБ указано, что собственность в Республике Беларусь может быть государственной и частной. Эти положения получили дальнейшее развитие в Гражданских кодексах РФ и РБ.

Статья 212 ГК РФ установила, что в Российской Федерации признаются частная, государственная, муниципальная и иные формы собственности. Права всех собственников защищаются равным образом. И здесь следует обратить внимание на то, что перечень форм собственности как в Конституции РФ, так и в ГК РФ не является исчерпывающим. Указание на то, что в Российской Федерации признаются и иные формы собственности, открывает путь к проведению классификации форм собственности в зависимости от стоящих перед законодателем целей и задач несколько в иной плоскости. Так, в Законе РФ от 24 декабря 1992 г. N 4218-1 «Об основах федеральной жилищной политики» <*> существующий в Российской Федерации жилищный фонд подразделяется на частный, государственный, муниципальный, общественный и, наконец, жилищный фонд в коллективной, т.е. в общей, собственности. Причем муниципальная собственность не является разновидностью государственной собственности. Это самостоятельная форма (вид) собственности, но в силу публичного характера этой собственности ее структура во многом схожа с государственной.

———————————

<*> Ведомости СНД и ВС РФ. 1993. N 3. Ст. 99.

Статья 213 ГК РБ «Формы и субъекты права собственности» устанавливает, что собственность может быть государственной и частной. Субъектами права государственной собственности являются Республика Беларусь и административно — территориальные единицы. В ст. 215 ГК РБ государственная собственность выступает в виде республиканской собственности и коммунальной собственности (собственность административно — территориальных единиц). Субъектами права частной собственности являются физические и негосударственные юридические лица.

Таким образом, формы собственности в Российской Федерации и Республике Беларусь существенно различаются. Хотя следует заметить, что в Республике Беларусь содержание форм собственности за последние годы значительно изменилось. Например, в Законе от 11 декабря 1990 г. «О собственности Республики Беларусь» <*> устанавливались несколько иные формы собственности. Так, в ст. 12 указывалось, что частной собственностью является имущество, принадлежащее гражданину как физическому лицу. Частная собственность создается за счет предпринимательства, трудовой деятельности, ведения собственного хозяйства, доходов от средств, вложенных в кредитные учреждения. Статья 20 предусматривала коллективную собственность. В ее составе могло находиться любое имущество, в отношении которого право коллективной собственности законом Республики Беларусь не запрещается. Коллективная собственность могла выступать в форме арендных и коллективных предприятий, кооперативов, акционерных обществ и других организаций и объединений. Допускалось наличие коммунальной собственности (гл. 15 Закона), в состав которой входило имущество, принадлежащее административно — территориальным образованиям в Республике Беларусь. С введением в действие нового ГК РБ, нормы которого должны превалировать над нормами ранее принятых законов, если те противоречат действующему Кодексу (п. 2 ст. 3), формы собственности в Республике Беларусь теперь определяются ст. 213 ГК РБ.

———————————

<*> Ведомости ВС РБ. 1990. N 2. Ст. 13.

Безусловно, государствам, стремящимся к созданию Союзного государства, целесообразно ускорить процесс, направленный на унификацию форм собственности, так как ныне действующие формы собственности в Республике Беларусь и Российской Федерации не идентичны, что не способствует ускорению процесса сближения гражданского законодательства двух государств.

Учитывая, что участники Договора будут и дальше развивать рыночные отношения, важное значение приобретают вопросы, связанные с приватизацией. В Гражданских кодексах РФ (ст. 217) и РБ (ст. 218) допускается возможность приватизации государственного (а в Российской Федерации и муниципального) имущества, т.е. его переход в установленном порядке из публичной в частную собственность. При этом подчеркивается, что объектом приватизации может стать любое недвижимое имущество, определенное в этом качестве специальным законом, кроме имущества, составляющего исключительную собственность государства. Понимая всю важность проблемы приватизации государственного имущества при создании общества с рыночными отношениями, государства — участники Договора еще до принятия новых Гражданских кодексов урегулировали эти вопросы в законодательном порядке.

В Российской Федерации в июне 1991 г. был принят Закон «О приватизации государственных и муниципальных предприятий в РСФСР», действовавший до июля 1997 г., т.е. до принятия Федерального закона «О приватизации государственного имущества и об основах приватизации муниципального имущества в Российской Федерации». В ныне действующем Федеральном законе определены порядок применения и ограничения при применении этого Закона. Предусмотрено, что приоритеты в осуществлении приватизации государственного имущества в Российской Федерации, ограничения при ее проведении, порядок отчуждения государственного имущества в собственность физических и юридических лиц, а также основы приватизации муниципального имущества в Российской Федерации устанавливаются федеральным законом о Государственной программе приватизации государственного имущества в Российской Федерации <*>.

———————————

<*> Указанный Федеральный закон до сего времени не принят. В настоящее время действуют Основные положения Государственной программы приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации после 1 июля 1994 года, утвержденные Указом Президента РФ от 22 июля 1994 г. N 1535.

Статья 16 определяет следующие способы приватизации государственного и муниципального имущества:

— продажу государственного или муниципального имущества на аукционе;

— продажу государственного или муниципального имущества на коммерческом конкурсе с инвестиционными и социальными условиями;

— продажу акций созданных в процессе приватизации открытых акционерных обществ их работникам;

— выкуп арендованного государственного или муниципального имущества; преобразование государственных и муниципальных унитарных предприятий в открытые акционерные общества, 100% акций которых находятся в государственной или муниципальной собственности;

— внесение государственного или муниципального имущества в качестве вклада в уставные капиталы хозяйственных обществ;

— отчуждение находящихся в государственной или муниципальной собственности акций созданных в процессе приватизации открытых акционерных обществ владельцам государственных или муниципальных ценных бумаг, удостоверяющих право приобретения таких акций.

В статье 20 определен порядок преобразования государственных и муниципальных унитарных предприятий в открытые акционерные общества, 100% акций которых находится в государственной или муниципальной собственности.

Если в Федеральном законе закреплены общие положения, связанные с приватизацией государственного и муниципального имущества, то в Основных положениях Государственной программы приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации детально рассмотрены порядок преобразования государственных и муниципальных предприятий в акционерные общества и порядок принятия решения об их приватизации. Кроме того, установлены перечень документов, необходимых для приватизации государственных и муниципальных предприятий, и перечень предприятий, в отношении которых решение о закреплении в федеральной собственности 51% и 25,5% обыкновенных акций может приниматься на срок не более трех лет, а также определены способы приватизации и льготы, предоставляемые при приватизации. В частности, предоставляются льготы членам трудового коллектива акционерных обществ открытого типа, в соответствии с которыми им передаются именные привилегированные акции, составляющие 25% уставного капитала, но не более 20-кратного размера установленной законодательством минимальной оплаты труда в расчете на одного работника, единовременно и безвозмездно. Важным положением Программы является раздел, который устанавливает порядок определения начальной цены государственного (муниципального) предприятия. Специальный раздел Программы посвящен порядку распределения средств от приватизации.

В Республике Беларусь в январе 1993 г. был принят Закон «О разгосударствлении и приватизации государственной собственности в Республике Беларусь», в котором (ст. 1) предусматривается передача от государства физическим и юридическим лицам частично или полностью (в том числе посредством приватизации) функций непосредственного управления хозяйственными субъектами. В соответствии со ст. 3 Закона объектами приватизации могут быть жилье, предприятия, цехи, производства, участки, иные подразделения этих предприятий и т.д. Установлено, что не подлежат разгосударствлению и приватизации предприятия (объединения), организации и виды имущества, перечень которых утверждается Верховным Советом РБ на основе предложений Совета Министров. Статья 6 Закона закрепляет основные принципы разгосударствления:

— сочетание возмездного и безвозмездного способов приватизации;

— право каждого гражданина Республики Беларусь на часть безвозмездно передаваемой государственной собственности;

— соблюдение законности;

— соблюдение широкой гласности процесса приватизации, постепенность и поэтапность. Особо подчеркивается, что целью безвозмездной передачи части государственного имущества только гражданам Республики Беларусь является обеспечение социального равенства в процессе приватизации на этапе перехода к рыночным отношениям.

В разделе Закона «Способы разгосударствления и приватизации» предусмотрено, что в случае разногласий между трудовыми коллективами предприятий, находящихся в республиканской собственности, или субъектами приватизации и республиканскими органами государственного управления, подчиненными Правительству Республики Беларусь, решения принимаются:

— по предприятиям с численностью работающих от 2 тыс. до 4 тыс. чел. — Советом Министров РБ;

— по предприятиям с численностью работающих свыше 4 тыс. чел. — Президентом РБ;

— по предприятиям с числом работающих до 2 тыс. чел. — республиканским органом государственного управления по управлению государственным имуществом и приватизации.

В Законе предусмотрены положения, усиливающие роль государства при приватизации государственного имущества. В частности, при преобразовании государственных и арендных предприятий в открытые акционерные общества Правительство РБ может принять решение о закреплении в государственной собственности на определенный срок пакетов акций в размере 50% плюс одна акция либо 25% плюс одна акция.

Помимо указанного Закона в Республике Беларусь в июне 1993 г. Верховным Советом было принято Постановление «О Государственной программе приватизации». В Программе намечены направления, по которым следует осуществлять разгосударствление и приватизацию имущества. Это развертывание малой приватизации (объектов коммунальной собственности) и отработка механизма приватизации крупных и средних объектов, в том числе на базе индивидуальных проектов, с привлечением иностранных инвестиций.

Объектами первоначальной приватизации являются:

— предприятия розничной торговли, общественного питания, бытового обслуживания населения;

— предприятия легкой и пищевой промышленности;

— предприятия автотранспорта (за исключением пассажирского);

— предприятия деревообрабатывающей промышленности;

— убыточные предприятия всех отраслей народного хозяйства;

— имущество ликвидированных предприятий при условии непередачи его другим государственным субъектам.

Программа приватизации устанавливает способы приватизации, в соответствии с которыми преобразование государственных предприятий может быть осуществлено Правительством РБ: в форме выкупа арендованного имущества арендным предприятием; в форме преобразования арендованного предприятия в открытое акционерное общество; в форме продажи объектов государственной собственности на аукционе, по конкурсу. Специальный раздел Программы посвящен льготам при проведении приватизации. В соответствии с Программой члены трудового коллектива, принимающие участие в приватизации своего предприятия, приобретают его имущество (акции) по цене на 20% меньше от суммы, подлежащей оплате деньгами.

Столь подробное изложение действующего законодательства по приватизации государственного имущества в Российской Федерации и Республике Беларусь дано не случайно. Ознакомление с содержанием этого законодательства позволяет сделать вывод, что процесс приватизации имеет солидную правовую базу, а это весьма важно для государств, развивающих рыночные отношения. Однако темпы приватизации государственного имущества в Российской Федерации и Республике Беларусь весьма различаются. Так, если в Российской Федерации доля приватизированного государственного имущества составляет более 50%, то в Республике Беларусь эта доля весьма незначительна. Между тем данное обстоятельство имеет существенное значение при создании единого экономического пространства для государств, создающих единое Союзное государство.

В отличие от Российской Федерации Республика Беларусь приняла новый Гражданский кодекс полностью, использовав при этом три части соответствующего рекомендательного акта, разработанного Межпарламентской ассамблеей. Поэтому теперь в Республике Беларусь действуют новые положения, регулирующие исключительные права на результаты интеллектуальной деятельности (интеллектуальная собственность), наследственное право, международное частное право. Российской же Федерации предстоит принять третью часть Гражданского кодекса, которая длительное время находится на рассмотрении в Государственной Думе. Это тем более необходимо, так как положения, регулируемые третьей частью Гражданского кодекса, имеют весьма существенное значение в деле создания Союзного государства.

Программа действий Российской Федерации и Республики Беларусь по реализации положений Договора о создании Союзного государства (п. 9.2) предусматривает унификацию нормативно — правовой базы в области транспорта, включая формирование систем управления транспортом в Союзном государстве, единой научно — технической политики, технических условий и требований, стандартов и правил функционирования объединенных транспортных систем. Следует учитывать, что транспортное законодательство является составной частью гражданского законодательства, в связи с чем оказывает существенное влияние на создание единого экономического пространства для сторон Союзного государства.

Наибольшее количество грузов, пассажиров и багажа в Российской Федерации и Республике Беларусь перевозится железнодорожным транспортом. И если отношения, возникающие на этом виде транспорта между перевозчиком и грузоотправителями (грузополучателями), а также пассажирами, в Республике Беларусь продолжают регулироваться Уставом железных дорог 1964 г., то в Российской Федерации с января 1998 г. действует новый Транспортный устав железных дорог Российской Федерации (далее — ТУЖД РФ). Он регулирует ряд положений, характерных для перевозок грузов в условиях рыночных отношений. Например, в нем не предусмотрено государственное планирование перевозок грузов. Установлено, что перевозки грузов по железным дорогам осуществляются в соответствии с заявками грузоотправителей, что свидетельствует о расширении их прав. Новым положением в ТУЖД РФ является введение почасовой платы за пользование вагонами, контейнерами за время нахождения их у грузоотправителей, грузополучателей либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от последних, и целый ряд других положений, направленных на урегулирование основных условий перевозок пассажиров, грузов, багажа и т.д.

Вместе с тем, понимая всю важность железнодорожных перевозок грузов в создании и укреплении единого экономического пространства на территории государств — участников СНГ, необходимость проведения координации и сближения действующего законодательства, регулирующего железнодорожные перевозки, его дальнейшую унификацию, постоянная Комиссия по экономике и финансам Межпарламентской ассамблеи государств — участников СНГ подготовила совместно с Институтом законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве РФ модельный (рекомендательный) Устав железных дорог, полагая при этом, что использование данного законодательного акта государствами — участниками СНГ принесет несомненную пользу для экономики этих государств. Устав железных дорог 3 апреля 1999 г. был единогласно рекомендован участниками пленарного заседания Межпарламентской ассамблеи государств — участников СНГ в качестве модельного акта. Учитывая, что данный рекомендательный (модельный) акт построен на базе действующего ТУЖД РФ, было бы весьма продуктивно, если бы Республика Беларусь использовала этот модельный акт в качестве основы для подготовки нового законодательного акта, регулирующего перевозки на железнодорожном транспорте.

Полагая, что при создании единого экономического пространства существенное значение приобретает транспорт, Республика Беларусь разработала и приняла основополагающий закон о транспорте.

Так, в мае 1998 г. в Республике Беларусь был принят Закон «Об основах транспортной деятельности» <*>, в котором были определены правовые, экономические и организационные основы транспортной деятельности, принципы ее осуществления, основные права, обязанности и ответственность субъектов транспортной деятельности независимо от их организационно — правовых форм и форм собственности, намечены пути развития рыночных отношений в области транспортной деятельности, создания условий для интеграции субъектов транспортной деятельности Республики Беларусь в международный рынок транспортных работ и услуг. В ст. 5 Закона установлено, что субъектами транспортной деятельности в Республике Беларусь являются юридические и физические лица, включая иностранцев, а также лица без гражданства, осуществляющие деятельность, предусмотренную Законом, в соответствии с полученной лицензией, а также пользующиеся этими работами и услугами. Вместе с тем большинство норм данного Закона носят неконкретный характер, отсылают к другим законодательным актам. Например, в гл. V «Ответственность в области транспортной деятельности» отмечается, что за невыполнение или ненадлежащее выполнение обязательств по перевозкам грузов, пассажиров и багажа, а также иных услуг стороны несут ответственность, установленную актами законодательства Республики Беларусь или соглашениями сторон.

———————————

<*> Ведомости Национального Собрания РБ. 1998. N 20. Ст. 221.

Республика Беларусь 18 июня 1993 г. приняла Закон «Об основах использования воздушного пространства» <*>, в котором регулируются отношения, связанные с использованием воздушного пространства, структурой воздушного пространства, приоритетом в использовании воздушного пространства, радиоэлектротехническом обеспечении воздушного пространства. В Законе предусмотрена ответственность за нарушение законодательства об использовании воздушного пространства.

———————————

<*> Ведомости ВС РБ. 1993. N 24. Ст. 292.

Определенная преемственность положений Закона СССР «О железнодорожном транспорте» нашла отражение в Федеральном законе от 25 августа 1995 г. N 153-ФЗ «О федеральном железнодорожном транспорте» <*>. В то же время в Законе регулируются положения, характерные для общества, которое строит рыночные отношения. В статье 4 указанного Закона установлено, что имущество предприятий, учреждений и объекты железнодорожного транспорта относятся к федеральной собственности, а п. 3 этой статьи закрепляет положение, согласно которому железные дороги, а также объекты и иное имущество железнодорожного транспорта, непосредственно обеспечивающие перевозочный процесс и осуществление аварийно — восстановительных работ, не подлежат разгосударствлению и приватизации. В пункте 6 ст. 19 для граждан и юридических лиц предусмотрена возможность сооружения новых железнодорожных линий для перевозок грузов и пассажиров с выходом на железнодорожные пути общего пользования. В Законе подробно регулируются отношения, связанные с ответственностью грузоотправителей (грузополучателей), других организаций и пассажиров перед предприятиями железнодорожного транспорта (ст. 21), а также ответственность самих предприятий железнодорожного транспорта (ст. 20).

———————————

<*> СЗ РФ. 1995. N 35. Ст. 3505.

Введенный в действие с 1 апреля 1997 г. Воздушный кодекс Российской Федерации <*> устанавливает правовые основы использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации. В соответствии со ст. 7 Воздушного кодекса имущество гражданской и экспериментальной авиации — воздушные суда, аэродромы, аэропорты, технические средства и другие предназначенные для обеспечения полетов воздушных судов средства — в соответствии с законодательством Российской Федерации может находиться в государственной и муниципальной собственности, собственности юридических лиц, а то же имущество государственной авиации и объекты единой системы организации воздушного движения — только в федеральной собственности. В собственности граждан Российской Федерации могут находиться гражданские воздушные суда. Отдельные виды деятельности в области авиации подлежат обязательному лицензированию, что обеспечивает государственный контроль за деятельностью юридических и физических лиц в области авиации. Структура Кодекса учитывает переход Российской Федерации к рыночным отношениям. В нем детально регулируются вопросы ответственности перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя. Основания и размер ответственности, установленные за утрату, недостачу, повреждение груза, багажа соответствуют положениям гражданского законодательства РФ.

———————————

<*> Там же. 1997. N 12. Ст. 1383.

В Российской Федерации и Республике Беларусь при перевозках грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом продолжают пользоваться положениями Устава автомобильного транспорта, принятого еще до раздела СССР. Государства внесли лишь определенные изменения в законодательство, регулирующее автомобильные перевозки, с целью приблизить его к тем отношениям, которые сложились в результате перехода к рыночным отношениям. Например, Российская Федерация сохранила действие на своей территории Устава автомобильного транспорта 1969 г., но вместе с тем 14 марта 1997 г. было принято Постановление Правительства РФ N 295 «Об утверждении Положения о лицензировании пассажирских перевозок автомобильным транспортом (кроме международных) в Российской Федерации» <*>, в котором определен порядок выдачи лицензий на осуществление пассажирских перевозок автомобильным транспортом юридическим лицам (независимо от организационно — правовой формы), а также физическим лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность без образования юридического лица. В марте 1997 г. Правительство РФ приняло также Постановление N 322 «Об утверждении Положения о лицензировании перевозок автомобильным транспортом пассажиров и грузов в международном сообщении, а также грузов в пределах Российской Федерации» <**>.

———————————

<*> Там же. 1997. N 12. Ст. 1432.

<**> Там же. 1997. N 13. Ст. 1541.

В условиях развития рыночных отношений на транспорте существенное значение приобретает правовое регулирование транспортно — экспедиционной деятельности.

Кабинет Министров РБ 9 февраля 1996 г. принял Постановление N 86 «Об утверждении Правил транспортно — экспедиционной деятельности в Республике Беларусь» <*>. В этих Правилах установлены порядок и форма заключения договора на транспортно — экспедиционное обслуживание; определены права и обязанности сторон — экспедитора и заказчика; предусмотрено, что осуществление перевозок грузов собственными транспортными средствами возможно лишь при наличии соответствующей лицензии; установлена ответственность сторон, при которой экспедитор отвечает за причиненный ущерб в связи с утратой или повреждением груза, а также за задержку в доставке груза, если обстоятельства, вызвавшие утрату, повреждение или задержку, имели место во время нахождения груза в его ведении и если экспедитором не будет доказано, что он принял все необходимые меры для избежания таких обстоятельств и их последствий. Заказчик несет ответственность за ущерб, понесенный экспедитором, если этот ущерб был причинен по вине заказчика.

———————————

<*> Собрание указов Президента и постановлений Кабинета Министров. 1996. N 5. Ст. 115.

Обзор действующего транспортного законодательства Российской Федерации и Республики Беларусь показывает, что: действующее транспортное законодательство Республики Беларусь еще недостаточно полно отвечает тем требованиям, которые ставит перед ней Договор о создании Союзного государства.

Российской Федерации и Республике Беларусь необходимо осуществить унификацию транспортного законодательства (железнодорожного, воздушного, автомобильного, внутренневодного) в форме принятия единого Устава железных дорог (используя при этом рекомендательный модельный акт, утвержденный государствами СНГ на сессии Межпарламентской ассамблеи), единых Воздушного кодекса, Устава автомобильного транспорта, обеспечить проведение согласованной тарифной политики по видам транспорта, создать условия по формированию системы обслуживания транспортных средств, осуществляющих международные перевозки.

Ознакомление с содержанием действующего гражданского законодательства Российской Федерации и Республики Беларусь позволяет сделать следующие выводы:

— следует ускорить процессы, связанные с унификацией гражданского законодательства, так как только полноценное гражданское законодательство, не обремененное всевозможными запретами и достаточно полно регулирующее рыночные отношения в Российской Федерации и Республике Беларусь, позволяет создать единое экономическое пространство, которое послужит основой для создания Союзного государства. Российской Федерации следует ускорить процесс принятия третьей части Гражданского кодекса. При этом достаточно унифицировать нормы ныне действующих в государствах Гражданских кодексов, не разрабатывая и не принимая Основы гражданского законодательства Союзного государства, как это предусмотрено в разделе II Программы действий Российской Федерации и Республики Беларусь по реализации положений Договора о создании Союзного государства, так как содержание норм, ныне действующих в государствах Гражданских кодексов, в основном идентично и достаточно осуществить лишь небольшие изменения и дополнения;

— безусловно, существенным моментом при этом является проведение разумной приватизации государственной собственности в Российской Федерации и Республике Беларусь, развитие и совершенствование условий для предпринимательской деятельности физических лиц;

— необходимо ускорить процесс унификации транспортного законодательства, учитывая при этом, что транспорт является существенным звеном при создании единого экономического пространства — основы создания Союзного государства. При этом необходимо, чтобы в Республике Беларусь и Российской Федерации были разработаны и приняты единые транспортные уставы и кодексы;

— наличие Гражданских кодексов в государствах не исключает необходимости в разработке и принятии закона о собственности Союзного государства, в котором будут достаточно полно урегулированы отношения, связанные с союзной собственностью, установлен примерный перечень объектов союзной собственности, закреплен порядок осуществления защиты прав этой собственности, а также урегулированы отношения, связанные с осуществлением иных имущественных прав.